Vestbanegården, Hjørring - Versionshistorie

Lonevenderby med 8. jan 2020, 13:01

2020-01-08T13:01:34Z

Jesper Helbo med 7. sep 2015, 07:17

2015-09-07T07:17:53Z

Jesper Helbo med 18. mar 2015, 09:38

2015-03-18T09:38:56Z

Jesper Helbo med 13. jan 2015, 13:26

2015-01-13T13:26:40Z

Panda med 21. okt 2013, 11:32

2013-10-21T11:32:55Z

Lonevenderby med 5. sep 2013, 07:22

2013-09-05T07:22:40Z

Lonevenderby med 6. aug 2013, 12:06

2013-08-06T12:06:24Z

Lonevenderby med 8. jul 2013, 09:56

2013-07-08T09:56:31Z

Lonevenderby med 28. jun 2013, 08:35

2013-06-28T08:35:54Z

Lonevenderby med 27. jun 2013, 09:47

2013-06-27T09:47:18Z

@@ Linje 4: / Linje 4: @@
 Hjørring Vestbanegård ophørte med at være stationsbygning i 1942, da privatbanetogene blev flyttet over på statsbanestationen, som hermed blev til fællesstation. Siden har stationsbygningen været med til lidt af hvert, bl.a. blev den under krigen brugt af besættelsesmagten. I  1973 brændte tagetagen Senere blev bygningen revet ned.
-Kilde: [http://www.vhm.dk/page.asp?objectid=109&zcs=2 Hjørring historie nr. 5, Historisk arkiv, Vendsyssel historiske Museum]
+Kilde: [https://vhm.dk/den-gode-historie/hjoerringhistorier/hjoerring-vestbanegaard/ Hjørring historie nr. 5, Historisk arkiv, Vendsyssel historiske Museum]
 [[kategori: lokaliteter]]

←Ældre version		Versionen fra 7. sep 2015, 07:17
Linje 11:		Linje 11:
	[[kategori: Ejendomme]]		[[kategori: Ejendomme]]
	[[Kategori:Hjørring Historier\|V]]		[[Kategori:Hjørring Historier\|V]]
		+	[[Kategori: Alle Artikler\|V]]

←Ældre version		Versionen fra 18. mar 2015, 09:38
Linje 10:		Linje 10:
	[[kategori: Trafik og Transport]]		[[kategori: Trafik og Transport]]
	[[kategori: Ejendomme]]		[[kategori: Ejendomme]]
		+	[[Kategori:Hjørring Historier\|V]]

@@ Linje 2: / Linje 2: @@
 [http://da.wikipedia.org/wiki/Sylvius_Knutzen Sylvius Knutzen] gav stationsbygningerne et personligt og let genkendeligt præg. De er alle enkle og velproportionerede bygninger med store røde mur- og tagflader og kraftige hvide gesimser og hvid hjørnekvadring. Disse stationsbygninger er ikke blot gode eksempler på [http://da.wikipedia.org/wiki/Bedre_Byggeskik Bedre Byggeskik], de er også meget Vendsysselske. De er nemlig typiske for Midt- og Vestvendsyssel, mens man stort set ikke ser dem andre steder.
-Hjørring Vestbanegård ophørte med at være stationsbygning i 1942, da privatbanetogene blev flyttet over på statsbanestationen, som hermed blev til fællesstation. Siden har stationsbygningen været med til lidt af hvert, bl.a. blev den under krigen brugt af besættelsesmagten. 1973 brændte tagetagen. Senere blev bygningen revet ned.
+Hjørring Vestbanegård ophørte med at være stationsbygning i 1942, da privatbanetogene blev flyttet over på statsbanestationen, som hermed blev til fællesstation. Siden har stationsbygningen været med til lidt af hvert, bl.a. blev den under krigen brugt af besættelsesmagten. I  1973 brændte tagetagen Senere blev bygningen revet ned.
 Kilde: [http://www.vhm.dk/page.asp?objectid=109&zcs=2 Hjørring historie nr. 5, Historisk arkiv, Vendsyssel historiske Museum]

@@ Linje 2: / Linje 2: @@
 [http://da.wikipedia.org/wiki/Sylvius_Knutzen Sylvius Knutzen] gav stationsbygningerne et personligt og let genkendeligt præg. De er alle enkle og velproportionerede bygninger med store røde mur- og tagflader og kraftige hvide gesimser og hvid hjørnekvadring. Disse stationsbygninger er ikke blot gode eksempler på [http://da.wikipedia.org/wiki/Bedre_Byggeskik Bedre Byggeskik], de er også meget Vendsysselske. De er nemlig typiske for Midt- og Vestvendsyssel, mens man stort set ikke ser dem andre steder.
-Hjørring Vestbanegård ophørte med at være stationsbygning i 1942, da privatbanetogene blev flyttet over på statsbanestationen, som hermed blev til fællesstation. Siden har stationsbygningen været med til lidt af hvert, bl.a. blev den under krigen brugt af besættelses-magten. 1973 brændte tagetagen. Senere blev bygningen revet ned.
+Hjørring Vestbanegård ophørte med at være stationsbygning i 1942, da privatbanetogene blev flyttet over på statsbanestationen, som hermed blev til fællesstation. Siden har stationsbygningen været med til lidt af hvert, bl.a. blev den under krigen brugt af besættelsesmagten. 1973 brændte tagetagen. Senere blev bygningen revet ned.
 Kilde: [http://www.vhm.dk/page.asp?objectid=109&zcs=2 Hjørring historie nr. 5, Historisk arkiv, Vendsyssel historiske Museum]

←Ældre version		Versionen fra 5. sep 2013, 07:22
Linje 1:		Linje 1:
−	[[Fil:Vestbanegaard.JPG\|300px\|thumbnail\|~~default~~]]	+	[[Fil:Vestbanegaard.JPG\|300px\|thumbnail\|Hjørring Vestbanegård]]
	[http://da.wikipedia.org/wiki/Sylvius_Knutzen Sylvius Knutzen] gav stationsbygningerne et personligt og let genkendeligt præg. De er alle enkle og velproportionerede bygninger med store røde mur- og tagflader og kraftige hvide gesimser og hvid hjørnekvadring. Disse stationsbygninger er ikke blot gode eksempler på [http://da.wikipedia.org/wiki/Bedre_Byggeskik Bedre Byggeskik], de er også meget Vendsysselske. De er nemlig typiske for Midt- og Vestvendsyssel, mens man stort set ikke ser dem andre steder.		[http://da.wikipedia.org/wiki/Sylvius_Knutzen Sylvius Knutzen] gav stationsbygningerne et personligt og let genkendeligt præg. De er alle enkle og velproportionerede bygninger med store røde mur- og tagflader og kraftige hvide gesimser og hvid hjørnekvadring. Disse stationsbygninger er ikke blot gode eksempler på [http://da.wikipedia.org/wiki/Bedre_Byggeskik Bedre Byggeskik], de er også meget Vendsysselske. De er nemlig typiske for Midt- og Vestvendsyssel, mens man stort set ikke ser dem andre steder.

←Ældre version		Versionen fra 6. aug 2013, 12:06
Linje 1:		Linje 1:
−		+	[[Fil:Vestbanegaard.JPG\|300px\|thumbnail\|default]]
	[http://da.wikipedia.org/wiki/Sylvius_Knutzen Sylvius Knutzen] gav stationsbygningerne et personligt og let genkendeligt præg. De er alle enkle og velproportionerede bygninger med store røde mur- og tagflader og kraftige hvide gesimser og hvid hjørnekvadring. Disse stationsbygninger er ikke blot gode eksempler på [http://da.wikipedia.org/wiki/Bedre_Byggeskik Bedre Byggeskik], de er også meget Vendsysselske. De er nemlig typiske for Midt- og Vestvendsyssel, mens man stort set ikke ser dem andre steder.		[http://da.wikipedia.org/wiki/Sylvius_Knutzen Sylvius Knutzen] gav stationsbygningerne et personligt og let genkendeligt præg. De er alle enkle og velproportionerede bygninger med store røde mur- og tagflader og kraftige hvide gesimser og hvid hjørnekvadring. Disse stationsbygninger er ikke blot gode eksempler på [http://da.wikipedia.org/wiki/Bedre_Byggeskik Bedre Byggeskik], de er også meget Vendsysselske. De er nemlig typiske for Midt- og Vestvendsyssel, mens man stort set ikke ser dem andre steder.

←Ældre version		Versionen fra 8. jul 2013, 09:56
Linje 9:		Linje 9:
	[[kategori: Samfund]]		[[kategori: Samfund]]
	[[kategori: Trafik og Transport]]		[[kategori: Trafik og Transport]]
		+	[[kategori: Ejendomme]]

@@ Linje 3: / Linje 3: @@
 Hjørring Vestbanegård ophørte med at være stationsbygning i 1942, da privatbanetogene blev flyttet over på statsbanestationen, som hermed blev til fællesstation. Siden har stationsbygningen været med til lidt af hvert, bl.a. blev den under krigen brugt af besættelses-magten. 1973 brændte tagetagen. Senere blev bygningen revet ned.
 [[kategori: lokaliteter]]
 [[kategori: Samfund]]
 [[kategori: Trafik og Transport]]

←Ældre version		Versionen fra 27. jun 2013, 09:47
Linje 1:		Linje 1:

−	[http://da.wikipedia.org/wiki/Sylvius_Knutzen Sylvius Knutzen] gav stationsbygningerne et personligt og let genkendeligt præg. De er alle enkle og velproportionerede bygninger med store røde mur- og tagflader og kraftige hvide gesimser og hvid hjørnekvadring. Disse stationsbygninger er ikke blot gode eksempler på Bedre Byggeskik, de er også meget Vendsysselske. De er nemlig typiske for Midt- og Vestvendsyssel, mens man stort set ikke ser dem andre steder.	+	[http://da.wikipedia.org/wiki/Sylvius_Knutzen Sylvius Knutzen] gav stationsbygningerne et personligt og let genkendeligt præg. De er alle enkle og velproportionerede bygninger med store røde mur- og tagflader og kraftige hvide gesimser og hvid hjørnekvadring. Disse stationsbygninger er ikke blot gode eksempler på [http://da.wikipedia.org/wiki/Bedre_Byggeskik Bedre Byggeskik], de er også meget Vendsysselske. De er nemlig typiske for Midt- og Vestvendsyssel, mens man stort set ikke ser dem andre steder.

	Hjørring Vestbanegård ophørte med at være stationsbygning i 1942, da privatbanetogene blev flyttet over på statsbanestationen, som hermed blev til fællesstation. Siden har stationsbygningen været med til lidt af hvert, bl.a. blev den under krigen brugt af besættelses-magten. 1973 brændte tagetagen. Senere blev bygningen revet ned.		Hjørring Vestbanegård ophørte med at være stationsbygning i 1942, da privatbanetogene blev flyttet over på statsbanestationen, som hermed blev til fællesstation. Siden har stationsbygningen været med til lidt af hvert, bl.a. blev den under krigen brugt af besættelses-magten. 1973 brændte tagetagen. Senere blev bygningen revet ned.