Hirtshals gl. station - Versionshistorie

Jesper Helbo med 4. sep 2015, 10:54

2015-09-04T10:54:10Z

Panda med 1. okt 2013, 09:11

2013-10-01T09:11:44Z

Arkiv med 28. jun 2013, 10:10

2013-06-28T10:10:25Z

Arkiv: Oprettede siden med ' Den oprindelige stationsbygning fra 1925 i Hirtshals fortæller sin helt egen historie. Den var placeret ud fra en samlet byplan for Hirtshals by fra 1922. Folk slog s...'

2013-06-28T10:08:18Z

Oprettede siden med ' <big>Den oprindelige stationsbygning fra 1925 i Hirtshals fortæller sin helt egen historie. Den var placeret ud fra en samlet byplan for Hirtshals by fra 1922. Folk slog s...'

Ny side

<big>Den oprindelige stationsbygning fra 1925 i Hirtshals fortæller sin helt egen historie. Den var placeret ud fra en samlet byplan for Hirtshals by fra 1922. Folk slog sig dog ikke ned hvor man i byplanen havde forestillet sig det, og stationen kom simpelthen til at ligge for langt udenfor byen. Der blev i første omgang sat en såkaldt banebus ind, med forskellige stoppesteder i byen, for at samle passagerer, der skulle med toget. Det var dog ikke holdbart i længden. Stationen blev derfor nedlagt allerede i 1928, og en ny midlertidig station blev oprettet ved havnen i nærheden af den eksisterende bebyggelse, og den ”gamle” station blev lavet til trinbræt. I 1939 blev den eksisterende havneadministrationsbygning fra 1920 ombygget til ny stationsbygning, til afløsning af den midlertidige. Den gamle stationsbygning i Hirtshals fortæller således ved sin blotte tilstedeværelse historien om en forfejlet planlægning i Hirtshals by.</big> <big></big>

←Ældre version		Versionen fra 4. sep 2015, 10:54
Linje 6:		Linje 6:
	[[kategori: Samfund]]		[[kategori: Samfund]]
	[[kategori: Trafik og Transport]]		[[kategori: Trafik og Transport]]
		+	[[Kategori: Alle Artikler]]

←Ældre version		Versionen fra 1. okt 2013, 09:11
Linje 1:		Linje 1:

−	<big>Den oprindelige stationsbygning fra 1925 i Hirtshals fortæller sin helt egen historie. Den var placeret ud fra en samlet byplan for Hirtshals by fra 1922. Folk slog sig dog ikke ned hvor man i byplanen havde forestillet sig det, og stationen kom simpelthen til at ligge for langt udenfor byen. Der blev i første omgang sat en såkaldt banebus ind, med forskellige stoppesteder i byen, for at samle passagerer, der skulle med toget. Det var dog ikke holdbart i længden. Stationen blev derfor nedlagt allerede i 1928, og en ny midlertidig station blev oprettet ved havnen i nærheden af den eksisterende bebyggelse, og den ”gamle” station blev lavet til trinbræt. I 1939 blev den eksisterende havneadministrationsbygning fra 1920 ombygget til ny stationsbygning, til afløsning af den midlertidige. Den gamle stationsbygning i Hirtshals fortæller således ved sin blotte tilstedeværelse historien om en forfejlet planlægning i Hirtshals by.</big> <big></big>	+	<big>Den oprindelige stationsbygning fra 1925 i Hirtshals fortæller sin helt egen historie. Den var placeret ud fra en samlet byplan for Hirtshals by fra 1922. Folk slog sig dog ikke ned, hvor man i byplanen havde forestillet sig det, og stationen kom simpelthen til at ligge for langt udenfor byen. Der blev i første omgang sat en såkaldt banebus ind, med forskellige stoppesteder i byen, for at samle passagerer der skulle med toget. Det var dog ikke holdbart i længden. Stationen blev derfor nedlagt allerede i 1928, og en ny midlertidig station blev oprettet ved havnen i nærheden af den eksisterende bebyggelse, og den ”gamle” station blev lavet til trinbræt. I 1939 blev den eksisterende havneadministrationsbygning fra 1920 ombygget til ny stationsbygning til afløsning af den midlertidige. Den gamle stationsbygning i Hirtshals fortæller således ved sin blotte tilstedeværelse historien om en forfejlet planlægning i Hirtshals by.</big> <big></big>

	[[kategori: Lokaliteter]]		[[kategori: Lokaliteter]]

←Ældre version		Versionen fra 28. jun 2013, 10:10
Linje 1:		Linje 1:

	<big>Den oprindelige stationsbygning fra 1925 i Hirtshals fortæller sin helt egen historie. Den var placeret ud fra en samlet byplan for Hirtshals by fra 1922. Folk slog sig dog ikke ned hvor man i byplanen havde forestillet sig det, og stationen kom simpelthen til at ligge for langt udenfor byen. Der blev i første omgang sat en såkaldt banebus ind, med forskellige stoppesteder i byen, for at samle passagerer, der skulle med toget. Det var dog ikke holdbart i længden. Stationen blev derfor nedlagt allerede i 1928, og en ny midlertidig station blev oprettet ved havnen i nærheden af den eksisterende bebyggelse, og den ”gamle” station blev lavet til trinbræt. I 1939 blev den eksisterende havneadministrationsbygning fra 1920 ombygget til ny stationsbygning, til afløsning af den midlertidige. Den gamle stationsbygning i Hirtshals fortæller således ved sin blotte tilstedeværelse historien om en forfejlet planlægning i Hirtshals by.</big> <big></big>		<big>Den oprindelige stationsbygning fra 1925 i Hirtshals fortæller sin helt egen historie. Den var placeret ud fra en samlet byplan for Hirtshals by fra 1922. Folk slog sig dog ikke ned hvor man i byplanen havde forestillet sig det, og stationen kom simpelthen til at ligge for langt udenfor byen. Der blev i første omgang sat en såkaldt banebus ind, med forskellige stoppesteder i byen, for at samle passagerer, der skulle med toget. Det var dog ikke holdbart i længden. Stationen blev derfor nedlagt allerede i 1928, og en ny midlertidig station blev oprettet ved havnen i nærheden af den eksisterende bebyggelse, og den ”gamle” station blev lavet til trinbræt. I 1939 blev den eksisterende havneadministrationsbygning fra 1920 ombygget til ny stationsbygning, til afløsning af den midlertidige. Den gamle stationsbygning i Hirtshals fortæller således ved sin blotte tilstedeværelse historien om en forfejlet planlægning i Hirtshals by.</big> <big></big>
		+
		+	[[kategori: Lokaliteter]]
		+	[[kategori: Ejendomme]]
		+	[[kategori: Samfund]]
		+	[[kategori: Trafik og Transport]]